报告题目：考虑地铁客货共运的城市多模式配送优化方法研究

报告所属学科：管理科学与工程

报告人：莫鹏里（罗马第三大学）

报告时间：2024年10月8日 09:00-12:00

报告地点：bat365中文官方网站702室

报告摘要：

鉴于城市物流的压力和非高峰时段城市公共交通系统的过剩容量，本研究探讨了一种地铁辅助配送模型。在这种系统中，部分进城货物可以提前转移到特定的地铁站（例如，夜间）使用地下物流系统，车辆可以在这些地铁站补货。研究提供了优化的运输方案并探讨了这种系统如何影响物流服务提供商的决策。

在地面运输环节，我们引入了带有地下物流的车辆路径问题，以模拟如何在该系统中找到最佳车辆路径和货物转移计划。我们将此问题建模为一个混合整数线性模型，然后提出了一种问题定制的自适应大邻域搜索启发式算法来高效求解。

在地铁运输环节，我们提出了涵盖货运列车调度、包裹分配和动态乘客需求下的客运列车重新调度问题。为了解决约束中的非线性问题，我们引入了多种线性化技术，特别是针对动态乘客需求的创新线性建模方法。这些技术有助于将模型转换为混合整数线性规划（MILP）框架，并采用热启动策略。

报告人简介：

莫鹏里，东南大学助理研究员、硕士生导师，2022年获北京交通大学系统科学理学博士学位，2016年获哈尔滨工业大学交通工程学士学位。主要研究方向为运筹学理论与算法（主要是整数规划、混合整数规划、多层规划）在公共交通网络优化、城市轨道交通运输组织优化、城市物流配送车辆路径优化等问题领域的应用。在Transportation Science、Transportation Research PartB/C/E、European Journal of Operational Research、Computers & Industrial Engineering、IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems等学术期刊共发表/录用论文十余篇。主持纵向课题6项，获CTS2023优秀博士论文、2020年INFORMS铁路应用学部学生论文竞赛一等奖、江苏创新创业优秀博士后、江苏省卓越博士后、哈尔滨工业大学优秀毕业生、北京交通大学优秀毕业生等荣誉称号。